近日來，在法國礦業單位陶氏正式，其法國Freeport的44萬立方米/年的MDI裝置，因MDI因材質生產商問題產生必不可抗拒因素。

而在曾多次，美式、日本隊、西方等地的幾十家領域隨后否認MDI傳動裝置仍未正確生產的，一些領域的集休“撂挑子”，造成 產量間距匯聚的MDI領域供貨可怕縮水率。全球性約200億噸產量因故不足，且整個市場開展以后或不斷確保供貨趨緊困局，這也讓MDI的產品報價剛剛開始持續上升。

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原因紅海國內形勢持續時間過度緊張，亞洲核心水運單位嚴禁不繞過紅海航程，改道繞道南美洲好望角，引致航程距離感和飛行日子大大加劇。自4月底建國以來，即期運輸費用就開始持續上升。

境內綠色制度增進，如11月份綠色監督組進住廣西，對部件有誤合綠色標準的公司分娩誘發干攏，進的一步加快了供給重要的境地。又因部件省份冶煉廠計劃怎么寫開展維檢，使用供給局勢最為嚴苛。

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